Pirelli-Chef Isola blickt auf den Ungarn-GP voraus: "Reifen werden auf die Probe gestellt".

Neues Qualifying-Format in Ungarn

Das neue Qualifying-Format verpflichtet die Formel-1-Fahrer, in jedem Teil des Qualifyings einen bestimmten Reifentyp zu verwenden. "Zum ersten Mal wird eine neue Reifenzuordnung für das Qualifying ausprobiert, mit der Verpflichtung, in Q1 nur den harten, in Q2 den mittleren und in Q3 den weichen Reifen zu verwenden, wenn die Bedingungen trocken bleiben. Diese Änderungen sollten, zumindest auf dem Papier, zu einer größeren Bandbreite an Optionen führen, insbesondere im Hinblick auf die Strategie", so Isola in einer Pressemitteilung von Pirelli.

Weichste Reifen in Ungarn

Bereits im letzten Jahr haben sich viele Teams für zwei Stopps in Ungarn entschieden, aber das hat Pirelli nicht davon abgehalten, für die diesjährige Ausgabe weichere Reifen zu verwenden. "Normalerweise dreht sich bei diesem Rennen alles um Strategie und Reifenabbau. In diesem Jahr haben wir uns im Vergleich zu 2022 für ein Trio weicherer Mischungen (C3, C4 und C5) entschieden, da die Luft- und Asphalttemperaturen, die normalerweise sehr hoch sind, hier die Hauptrolle spielen. Das stellt die Fahrer, Autos und Reifen auf die Probe."